Билет №1

Под понятием "Вынужденная остановка" понимается прекращение движения транспортного средства, вызванное одной из 4 причин: 

1. Неисправность транспортного средства;
2. Опасность, которая возникает при перевозке груза;
3. Внезапным ухудшением самочувствие водителя или пассажиров; 
4. Препятствие на дороге, которое не позволяет продолжить дальнейшее  движение. 

Остановка, связанная с необходимостью выполнять требования ПДД (например уступить дорогу пешеходу, остановится на красный сигнал светофора и.т.д) считается не  вынужденной п. 1.2.

Установленный знак 1.11.2 Опасный поворот,  предупреждает  о наличии впереди поворота, движение по которому сопряжено с определенной опасностью. Знак 1.34.2 "Направление поворота", указывают направление движения на опасном участке дороги. Эти знаки только предупреждают водителя. Поэтому съезд на дорогу Вам не запрещен .

Знак 3.28 Стоянка запрещена, остановку не запрещает. Табличка "50 м" лишь информирует, что на протяжении 50 метров за знаком стоянка запрещена. Остановка для любых целей в том числе для посадки пассажира разрешена. Так же не имеет значения, управляете ли вы такси или другим транспортным средством.

Под предписывающим знаком 4.1.2  «Движение направо» размещена табличка 8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы». В тандеме два этих знака информируют нас о том, что все ТС с разрешенной максимальной массой более 10 т, должны повернуть направо.

Разметка 1.13< (в виде линии из треугольников) наноситься поперек полосы движения не только информирует о необходимости уступить дорогу, но и показывает место, где вы должны при необходимости остановиться, выполняя требование знака  2.4 Уступи дорогу, т.е предоставляете движения ТС движущимся поперек .

Для информирования водителей о том, что зеленый сигнал светофора вскоре сменится на желтый (запрещающий сигнал), Правилами предусмотрено в течении 3 секунд мигание зеленого сигнала светофора. Данный сигнал не запрещает выезд на перекресток сигналов п. 6.2 ПДД РФ.

Все перечисленные действия являются маневрами, а согласно пункт правил 8.1, водитель обязан перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой подавать сигналы поворота, а в случае, если они не исправны - рукой.

Обратите внимание перед перекрестком нанесена разметка 1.18 в виде стрел, это указывает, что на данном перекрестке поворот направо разрешен не только с правой, но и с левой полосы.  Прерывистая линия 1.6 также не запрещает ее пересечь, что бы выполнить поворот направо уже из правого ряда. 

Выполняя на маломестном автобусе разворот на указанном перекрестке, вам придется использовать для движения участок проезжей части, имеющий двустороннее движение, на это указывает сплошная линия 1.1. соответственно, въезжая на перекресток, вы можете продолжить движение только по траектории А., т.е. по правой стороне этого участка проезжей части (п. 1.4)

Если Вы выполните разворот по траектории Б, то грубо нарушите ПДД РФ, это лишение ВУ !

Обратите внимание на знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» и на табличку под ним 8.14 «Полоса движения», эти два знака  предписывают (указывают) двигаться по левой полосе со скоростью не менее 50 км/ч. Но при этом на дороге вне населенного пункта, не относящейся к автомагистрали, вы не имеете права развивать скорость на грузовом автомобиле более 70 км/ч п. 10.3 ПДД РФ

Знак 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» информирует нас о том, что водитель автобуса движется по главной дороге имеющей 2 полосы для движения в одном направлении. Соответственно он может совершить опережение обоих грузовых автомобилей.

Обращаем ваше внимание, что вне населенных пунктов водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Но правилами дорожно движения не запрещено последовательно опередить несколько ТС, следующих друг за другом на незначительной дистанции.

В вопросе сказано про стоянку, давайте вначале подумаем об остановке, можно ли остановиться, точнее какие условия необходимо соблюсти, что бы остановиться. Для этого вспомним пункты правил 12.5 и 12.4: остановка запрещена ближе 5 метров пресечения проезжих частей, а также ближе 3 м до сплошной линии разметки или разделительной полосы. Поэтому необходимо выполнить одновременно оба требования

Согласно п.13.1 ПДД РФ, при повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Вы въезжаете на перекресток равнозначных дорог, поэтому должны уступить дорогу обоим трамваям, так как на таких перекрестках, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения п. 13.11

Обращаем внимание на знаки 2.1 Главная дорога и 8.13 Направление главной дороги они показывают, что на главной дороге находитесь вы и автобус, соответственно легковой автомобиль проедет этот перекресток последними. Автобус поворачивает так же налево, т.к вы приближаетесь к нему справа (помеха справа) и ваши траектории движения пересекаются, водитель автобуса обязан вам уступить дорогу п. 13.9, 13.11 ,13.10

Вы въезжаете в жилую зону, об этом свидетельствует знак 5.21 Жилая зона
Максимально разрешенная скорость движения в жилых зонах – 20 км/час.

В темное время суток на неосвещенных участках дорог вы должны использовать фары ближнего света, а так же с учетом дорожных условий, вы можете использовать и дальний свет. 

Перечисленные неисправности, довольно серьезно могут повлиять на безопасность движения, но из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъёмник напрямую не влияет на безопасность дорожного движения. Поэтому эксплуатация транспортного средства с такой неисправностью разрешается полный перечень см. в п. 7.4.

Описанная ситуации в вопросе особо опасна когда вы движетесь на грузовом автомобиле. В этой ситуации, когда правые колеса выезжают на неукрепленную обочину, прибегать к торможению нельзя! Так как из-за разного коэффициента сцепления правых и левых колес велика вероятность заноса с возможным опрокидыванием или сносом на обочину. Поэтому целесообразно, не прибегая к торможению и не меняя скорости, плавным поворотом рулевого колеса вернуть автомобиль на проезжую часть.

Под временем реакции водителя понимается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по избежанию опасности. Водители бывают разные, в зависимости от состояния водителя и его опыта, а также сложности обстановки, в которой он находится, время реакции обычно составляет от 0,4 до 1,6 секунды.